8月新车销量榜:消费升级明显,中国品牌高端化继续深入

 

当年大多数热销SUV现在都萎靡不振,剩下都是真正的强者,?#28909;?#33635;威RX5,8月依旧销量破万。...





受此前国五清库透支、高温、台风等诸多方面因素的影响,8月新车零售销量环比创了历史新低。根据近日乘联会发布了整体数据看来,8月份狭义乘用车批发销量为162.2万辆,同比下跌7.9%,环比7月仅增长6.3%。其中轿车销量为78.6万辆,同比下跌了12.5%;SUV销量为73.7万辆,同比微跌0.9%;MPV销量为9.9万辆,同比下跌16.7%。

从细分市场销量表现上看,特征跟此前一样,消费升级明显,但入门级消费也明显。简单讲,就是高端车型销量在上涨,而中低端车型,尤其是中国品牌下滑明显。这也导致了中国品牌的市占率不断降低,倒逼中国品牌走向高端化路线。具体数据表现为,豪华品牌零售同?#28909;?#24180;8月增长12.4%,主流合资品牌同比下降10.5%,中国品牌同比下降14%。

而新能源乘用车方面,后补贴时代真心不好过。8月新能源乘用车销量仅为7.1万辆,同比下降15.5%,环比7月增长6%。其中,8月纯电动乘用车批发增速同比增长0%,环比增17%;8月插电式混合动力车型同比下降46%,环比下降17%。

降温的不止新能源,还有SUV。此前大热的SUV市场,尤其是中国品牌集中的中低端SUV市场,如今红利不再,略显惨淡。当年大多数热销车型和蹭热度的车型,现在都萎靡不振。不过也有?#20013;?#28909;销的,?#28909;?#21338;越、捷途X70、比亚迪宋系列、宝骏510、长安CS75、荣威RX5、缤越、瑞虎8、哈弗F7,这些车型在8月份单月销量依旧能保持过万辆。
其中值得一提的是,上汽荣威RX5作为一款上市三年之久的车型,热销势头依旧不减,可见上汽荣威对市场的把控还是非常一流的。而上汽荣威并不满足于此,还实行了“双车战略”。据了解,刚上市不久的上汽荣威全新SUV荣威RX5 MAX上市两周订单就已破万辆,预计接下来金九银十会有非常不错的表现。
下面来看看具体分车型销量排行榜:
2019年8月轿车销量排行榜
轿车方面,8月TOP3都破了3万辆,分别是轩逸、朗逸、速腾。英朗虽然没进前三,但同比增长了13.4%,而此前强势的卡罗拉销量腰斩,下跌了59.7%,甚至跌出了TOP20。反倒是?#20540;?#36710;型雷凌上升明显,排到了第六名。B级轿车中,雅阁依旧保持在前十,而凯美瑞、迈腾、帕萨特离前十名也仅一步之遥。



2019年8月SUV销量排行榜
SUV方面,哈弗H6依旧以绝对优势排在第一,然而除了它其余车型销量均未过2万辆。还有比?#29421;?#30524;的是,稳步上升的奥迪Q5进入了前十,又一杀进前十的豪华品牌车型。杀进前十的还有两匹中国品牌的黑马——捷途X70和比亚迪宋系列,其中宋更是同比暴涨316.1%,硬是把丰田RAV4给挤出了前十。



2019年8月MPV销量排行榜
MPV方面,整体依旧十分萎靡,反倒是排头兵五菱宏光逆市上涨了7.9%,销量也突破2.5万辆。紧随其后的中国车市商务MPV大王GL8也上涨了44.6%之多,销量接近1.5万辆。不过目前看来,估计短期内,国内MPV市场是不会迎来像此前SUV那样的春天的。


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